前言
在当今竞争激烈的全球市场中，企业的成功不仅取决于其财务表现，还依赖于其人才战略和员工的福祉。比亚迪，作为全球新能源汽车和电池技术的领军企业，深知员工是公司最宝贵的资产。本文将深入探讨比亚迪在职工现状、研发投入、薪酬体系以及人均创收等方面的发展情况，粗略展现其如何通过人力资源的优化配置，推动企业的持续创新和稳健增长。
比亚迪职工现状
“促就业，保增长”已成为衡量社会和谐发展的重要指标，比亚迪坚持“以人为本”的人力资源方针尊重员工权利，重视人才培养，鼓励员工技术创新，努力为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。2023年，比亚迪获得境内外应聘者的一致好评，并获评“中国年度最佳雇主全国10强”、“最受海外人才喜爱雇主大奖”等10项美誉。
据比亚迪年报数据显示，2023年比亚迪职工总数703504人，较2022年增长了133444人，同比增长23.41%，近四年职工总数逐年增加。
从职工学历分类来看，截至2023年末，大专及以下学历582084人，占比82.74%；本科学历89914人，占比12.78%；硕士学历31506人，占比4.48%。
比亚迪2023年专业构成类别情况如上图。比亚迪内部将岗位分类为技术、营销、运营、综合，不同岗位培养策略的侧重不同，通过理论面授案例研讨、技能比武、实战模拟等多种形式针对性开发，培养对应梯队员工的潜力、技能等，建立多层次、全领域的学习型发展组织氛围，持续提升公司人才竞争力，夯实人才厚度。截至2023年底，公司生产人员524673人，占比74.58%；销售人员37482人，占比5.33%；财务人员3193人，占比0.45%；技术人员104003人，占比14.78%；行政管理34153人，占比4.85%。
截止至报告期末，公司男性员工481499人，占比68%；女性员工222005人，占比32%。随着公司的全球化发展，比亚迪努力创造一个多元包容的工作环境。2023年，比亚迪全球员工总数达70 多万人，接收当年国内外应届毕业生超3万人、接收实习生 3.3万余人，接收残疾人近3千人，服务于比亚迪不同的业务领域。在比亚迪高级管理层中，女性成员比例为14%。比亚迪员工组成涉及56个民族，其中，少数族裔超6万多名。
历年研发投入
2017-2023年，比亚迪研发费用投入逐年增长。2023年，比亚迪的研发费用达到了395.75亿元，同比增长112.15%。研发人员数量达到了102844人，较2022年增长了47.56%。
比亚迪在这一年发布了易四方、云辇、DMO超级混动越野平台等多项颠覆性技术，并提出了整车智能的全新战略。
历年薪酬投入
2023年比亚迪的员工总数进一步增加到70.35万人，增幅为23.41%。人均薪酬也提升至12.83万元，同比增加了19.59%。此外，人均创收和人均创利分别同比增加了15.09%和43.39%，显示出公司的盈利能力在增强。
比亚迪在扩大员工规模的同时，也在逐步提高员工的薪酬水平，尽管与其他车企相比，其人均薪酬的绝对值可能并不具备显著的竞争力。同时，公司也在积极优化员工结构，加大对研发人才的投入，以增强公司的技术创新能力和市场竞争力。
历年人均创收
对于比亚迪这样的大型企业来说，人均创收的增长不仅体现了公司业务的扩张，也意味着员工工作效率的提升和公司整体盈利能力的增强。
数据显示，2023年比亚迪人均创收为85.62万元，较上一年，增长幅度为15.10%。
电池交易网总结
比亚迪通过其以人为本的人力资源管理理念，成功构建了一个多元化、包容性强的工作环境，并通过持续的研发投入和人才培养，不断提升企业的核心竞争力。随着员工规模的扩大和薪酬体系的优化，比亚迪的人均创收能力显著提高，反映出公司盈利能力的提升和员工工作效率的增强。展望未来，比亚迪有望继续通过其人才战略和技术创新，巩固其在全球新能源汽车行业的领导地位。
温馨提示：以上信息仅供参考，不作为入市建议；投资有风险，入市需谨慎。
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