前言

 
打气筒大家都不会陌生，经常用来给篮球，电动车打气，但传统的打气筒体积较大，还没有气压显示，使用麻烦。随着科技的发展，传统的打气筒都已经被电动的充气宝所取代，充气宝使用简单，并且具有胎压自动检测，到达预设气压自动停止，使用十分方便。
 
充电头网拿到了米家充气宝1S，具备多种充气模式，切换充气模式就可以满足多种轮胎及球类的充气需求。下面就带来这款充气宝的拆解，看看内部是如何设计。
 

米家充气宝1S开箱

 
 
包装盒正面印有米家品牌、充气宝外观以及名称。
 
 
这款米家充气宝可为自行车、摩托车、轿车轮胎以及球类充气。
 
 
背面印有产品参数以及商家信息。
 
 
包装内含充气宝、收纳袋以及使用说明书。
 
 
此外还有气针和法式气嘴转换头，多场景适用。
 
 
充气宝采用PC阻燃材质黑色外壳，表面磨砂抗指纹，机身小巧整体看去像个锁头，采用了气管开关设计，即使置于震荡环境也不会误触导致开机。
 
 
充气管端部特写。
 
 
机身正面设有气压显示屏以及重置、+、-、照明开关四个功能键。
 
 
顶部外壳印有警示语，并设有LED照明灯，不仅方便昏暗环境使用，还有SOS爆闪效果，以应对突发状况。
 
 
机身背面印有米家品牌logo和产品参数，型号MJCQBD4QJ，电池容量2000mAh，额定输入电压5V，额定输入功率10W。
 
 
机身两侧设有进气孔。
 
 
底部除进气孔外，还设有USB-C充电接口以及指示灯，接口有胶塞保护。
 
 
测得充气宝机身长度为123.87mm。
 
 
宽度为71.28mm。
 
 
厚度为45.96mm。
 
 
测得充气管长度约为15cm。
 
 
产品拿在手上的大小直观感受。
 
 
充气宝净重约为470g。
 
 
给充气宝进行充电，充电指示灯亮淡蓝色光。
 
 

使用ChargerLAB POWER-Z KM002C测得输入功率约为5.12V 2.06A

米家充气宝1S拆解

 
看完了米家充气宝1S的开箱和外观配件展示，下面就进行拆解，一起看看内部的设计如何。
 
 
首先撬下底部透气面板，在透气面板下面是固定盖板，通过螺丝固定机芯。
 
 
拧下螺丝拆下盖板，在盖板两侧开有进气孔。
 
 
盖板采用螺丝固定LED导光条，用于指示充电状态。
 
 
充电LED指示灯焊接在PCBA正面，USB-C充电接口焊接在PCBA背面。
 
 
抽出充气宝内部机芯，内部PCBA模块焊接按键，并通过螺丝固定在外壳上。
 
 
内部机芯一览，LED数码管数字区域可以显示气压，两侧显示打气模式以及气压单位。
 
 
内部模块背面外壳采用螺丝固定。
 
 
拆下内部机芯上的所有螺丝，进行详细拆解。
 
 
内部PCBA模块一览，顶部为LED数码管，在下方是一颗驱动芯片，下面为贴片按键和充电指示灯。
 
 
背面焊接连接器，MCU和充电芯片等元件。
 
 
拧下固定遮光板的螺丝，LED数码管采用贴片LED二极管组成。
 
 
贴片LED组成的数码管特写，共29个LED灯，分别用于数值显示和状态显示。
 
 
LED驱动芯片来自中微爱芯，型号AiP650，是一颗支持8段4位LED驱动控制和7*4位键盘扫描专用电路。这里用于驱动LED灯。
 
 
五颗贴片按键特写。
 
 
底部的LED充电指示灯特写。
 
 
连接顶部电源开关和LED照明灯的排线插座。
 
 
五个触点用于连接电池组，用于检测电池温度以及驱动控制。
 
 
在触点旁是一颗运放，用于信号检测放大。
 
 
一颗MCU来自STC宏晶，型号为STC8G1K08，具备较强抗干扰能力，高处理速度和低功耗。指令代码兼容传统8051，带有串口，定时器，ADC和比较器，可满足大多数产品的设计要求。
 
 
一颗来自思瑞浦的稳压芯片，型号为TPL810F33，是一颗24V输入的稳压芯片，最大输出电流为180mA，采用SOT89封装。
 
 
充电芯片来自TI德州仪器，型号为BQ21156，是一颗升压模式的2串锂电池充电芯片。
 
 
升压电感特写，预留了两种焊盘。
 
 
输入端TVS来自韦尔半导体，型号ESD56241D15，用于输入过压保护功能。
 
 
USB-C母座采用过孔焊接固定。
 
 
拆出主板后，机芯内部为电池和马达，图片中可以看到电池的保护板。
 
 
电池组输出导线一览。
 
 
电机减速机构对应支架位置有减震橡胶。
 
 
支架内部加强结构特写。
 
 
内部电机及气泵结构一览，气泵出气管连接到气压计用于检测气压。
 
 
电机输出轴带动减速齿轮和散热风扇。
 
 
壳体内部使用一个微动开关，进行气管检测。气管收纳时开关打开，自动关机。
 
 
在气管拔出时，开关闭合，自动开机。
 
 
气压传感器通过金属板密封固定。
 
 
齿轮减速机构特写。
 
 
气缸采用螺丝固定。
 
 
取出支架内部的电池和气泵结构。
 
 
气泵电机和传动机构特写。
 
 
电机额定电压为7.4V，转速为16500转/分钟。
 
 
最后来到内置的电池组。
 
 
电池组正面焊接保护板，通过导线和触点进行输出。三颗MOS管分别用于电池保护和电机输出控制。
 
 
侧面标签可以看到电池组来自飞毛腿，为2串18650电池，标称电压7.4V，容量为2Ah，充电限制电压为8.4V。
 
 
电池组为2串结构，镍片点焊连接，正极粘贴青稞纸绝缘。
 
 
电池组通过触点连接主板，进行供电，温度检测和输出控制。
 
 
电池保护芯片来自创芯微，型号CM1020-F，是一颗用于2串锂电池的高精度保护芯片，具备精度为25mV的高精度过充检测，支持2段放电过电流保护，支持充电过流保护，并且具有极低的待机电流消耗，用于电池组的过充电、过放电、放电充电过流以及短路保护功能。
 
 
创芯微CM1020-F 采用SOT23-6封装，该系列产品支持铁锂电池到高压锂电池应用，电压齐全。
 
 
1mΩ电阻用于电机电流取样。
 
 
用于电池保护和输出控制的MOS管均来自捷捷微，型号为JMTK3005C，NMOS，耐压30V，导阻3.8mΩ，采用TO252封装。
 
 
一颗快恢复二极管用于电机反电动势吸收，防止击穿MOS管。
 
 
全部拆解一览，来张全家福
 

充电头网拆解总结

 
米家推出的这款充气宝自带导管，通过连接不同的接口，即可满足球类，轮胎等物品的打气。气管可插入充气宝本体进行收纳，支持自动开关机，更加简化使用。充气宝内置电池，方便携带，满足外出使用需求。并且采用USB-C接口充电，能兼容多种设备充电。
 
充电头网通过拆解了解到，米家这款充气宝内置2串18650锂电池为电机和控制板供电。控制板采用STC宏晶MCU进行气压测量和电机控制以及压力显示，内部电池保护板采用创芯微CM1020进行电池保护，并采用捷捷微MOS管进行开关控制。