前言

2025年4月21日，宁德时代正式发布了全新钠离子电池品牌——宁德时代“钠新”，这款产品将钠离子电池能量密度提升到175Wh/kg，一举达到钠离子电池行业量产的最高水平。其中钠新24V重卡启驻一体蓄电池将于2025年6月正式量产、钠新乘用车动力电池将于2025年12月量产。

宁德时代“钠新”品牌的推出，宣告新能源储能技术迈入“钠锂并行”时代，同时，也让钠离子电池获得了更宽广的应用前景，在正式介绍“钠新”前，先了解下钠离子电池的基本信息。

钠离子电池定义

钠离子电池是一种可充电电池，它使用钠离子在电池的正负极之间移动来存储和释放能量。与锂离子电池类似，钠离子电池依赖于钠离子在正负极材料中的嵌入和脱嵌过程来实现充放电。

相比锂电池，钠离子电池最大优势在于原料成本低——钠资源储量是锂的420倍，且无需依赖钴、镍等贵金属，材料成本便宜近三成；其低温性能突出，-30℃仍能稳定工作，彻底解决电动车冬季续航“腰斩”痛点；安全性更优，热失控风险降低50%，尤其适合储能电站等大规模应用场景。

宁德时代钠新电池

宁德时代的钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配，重新定义了电池的极限温域。

钠新·乘用车动力电池

宁德时代“钠新”电池还将应用于高压动力电池领域，全面赋能乘用车场景。钠新·乘用车动力电池是全球首个大规模量产的钠离子动力电池，彻底解决用户在极寒场景下的衰减难题，将于2025年12月正式量产。

钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，为当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，混动续航能力超200公里，同时大幅降低维护成本。

安全性能优秀：通过电钻穿透、锯断电芯、多轴向挤压等极端测试，电池仍保持“不起火、不爆炸”的稳定特性；

低温性能突出：在零下40℃的极寒环境中，能量保持率高达90%，解决了高纬度地区电动车的低温使用痛点；

超充能力一流：具备峰值5C的超充能力，补能30-80%SOC只需10分钟。电池寿命方面，经过严苛测试，达成超过1万次寿命，电池经久耐用。

钠新24V重卡启驻一体蓄电池

宁德时代旗下钠离子电池品牌“钠新”首款产品——24V重卡启驻一体蓄电池，将于2025年6月量产，目前与一汽解放达成战略合作。该产品针对传统铅酸电池痛点实现全面革新：

​​全场景覆盖​​：标称容量192Ah（4.6kWh黄金配电量），单系统满足重卡启动、驻车供电需求，无需外挂备用电池；

​​极寒性能突破​​：-40℃环境下一键启动，支持2000W大功率放电1.8小时，彻底解决铅酸电池低温“趴窝”难题；

​​超长寿命经济性​​：使用寿命达8年（车电同寿），较铅酸电池使用周期延长4倍，综合成本降低61%；

​​智能管控升级​​：搭载自主研发BMS系统，通过智能小程序实现电池状态实时监控、无线管理，支持车辆停放12个月零电量损耗；

​​环保零负担​​：不含重金属铅，生产及报废环节无害化处理回收率超99%，构建绿色循环体系。

电池交易网总结

宁德时代发布钠离子电池品牌“钠新”，以175Wh/kg的行业最高能量密度突破，标志着钠电池正式迈入规模化应用阶段，与锂电池形成“钠锂并行”的能源新格局。凭借钠资源丰沛、成本较锂电降低30%、-40℃极寒稳定运行及高安全等核心优势，“钠新”电池打破铅酸、三元锂电池技术桎梏，为商用车、乘用车及储能领域提供高效替代方案。

此外，其产业化进程（重卡电池2025年6月量产、乘用车电池2025年12月量产）将加速新能源市场分化：重卡领域解决低温启动与长寿命痛点，乘用车场景推动极寒地区电动化普及，储能系统则依托低成本构建可持续能源网络。这一技术跃迁不仅缓解锂资源依赖，更以“全温域覆盖+环保回收”重构产业标准，为全球能源转型注入新动能。